序號

現(xiàn)象

原因

排除方法

1

油泵不出油

油泵內(nèi)有空氣 濾油器阻塞 出油閥座不吻合，鋼球及球座有劃痕毛刺。

打開油泵高壓出油管接頭進(jìn)行排氣。 清洗，排出油泵內(nèi)空氣。 更換或修理相應(yīng)零件。

2

油泵輸油不穩(wěn)定（指針可見停滯往復(fù)抖動）。

油液粘度太?。ㄟ^?。┗蛱K； 油路內(nèi)有空氣。 送油閥活塞與其襯套間有臟物或已拉毛。 有漏油處。

更換適宜粘度的清潔油。 排除油路內(nèi)空氣，使活塞上升一段距離后，打開回油塞即可。 清洗、研磨已拉毛零件。 找出漏油處給予排除。

3

油壓脈動（送油閥的回油管，回油出現(xiàn)斷斷續(xù)續(xù)，負(fù)荷示值檢定時標(biāo)準(zhǔn)測力機指針抖動）

油泵內(nèi)有空氣。 油液粘度太?。ㄟ^稀）。 送油閥節(jié)流針間隙過大。 油泵內(nèi)有臟物。 出油閥座不吻合，鋼球及球座有劃痕毛刺。

排除空氣。 更換合適的油液。 減少節(jié)流針間隙。 清洗油泵。 更換或復(fù)修相應(yīng)零件。

4

油壓打不到zui大負(fù)荷

送油閥油塞與其套太緊或有臟物。 送油閥彈簧彈力太小。 有大漏油處。 送油閥活塞前端漏油。 油管接頭漏油。 工作活塞間隙太大。 回油閥針閥囗不吻合。

清洗或研磨相應(yīng)零件。 在彈簧端面加墊圈或更換彈簧。 消除漏油。 擰緊螺套。 更換墊圈后擰緊。 略加大油粘度或更換活塞。 把回油閥加以研合。

5

卸荷后指針不回零

齒條卡死。 擺桿回落太快使齒條從滾輪中跳出。

整調(diào)彈簧片。 重新嚙合齒條。 旋轉(zhuǎn)齒條調(diào)零。

6

擺鉈在試件破壞后回落太快造成沖擊。

油粘度太?。ㄟ^稀）。 緩沖閥錐面與閥囗間隙太大。

更換粘度適宜的油液。 重新調(diào)整間隙或修正緩沖閥及螺母螺紋。

7

擺鉈回落太慢

油液粘度太大。 緩沖閥錐面與閥囗間隙太小。

更換合適的油液。 重新調(diào)整間隙。

8

開動油泵，工作后指針來回擺動

（1）測力活塞下端與頂塊位置未對準(zhǔn)。

糾正位置。

9

示值誤差超差

測力油缸與測力活塞摩擦力過大，有污染、銹蝕拉毛，產(chǎn)生負(fù)值。 工作油缸與工作活塞摩擦力過大，有污染、銹蝕拉毛，產(chǎn)生正值。

清洗、除銹、研磨 （2）同上

10

度盤示值不穩(wěn)定，在多次試壓中誤差方向多變

（1）立柱上下之螺母未擰緊。
（2）球座吻合不良。

擰緊之 對研球座。

11

水泥試件受壓后成單面破壞

（1）球座吻合不良

（1）對研球座。

12

試件破型時爆裂聲太大

油缸間隙過大。 活塞上升過高。

加墊塊減少工作活塞上升高度。

13

自動控制時無打印輸出

無打印紙

裝上打印紙

14

加載自動控制裝置出現(xiàn)故障

通知廠家派專業(yè)人員修理。